Замена масла в вариаторе Тойоты Королла на видео

Масло для вариатора автомобиля Toyota подбирается исходя из заводских рекомендаций, а сам процесс замены сопровождается несколькими тонкостями.

Описание продуктов

Существует две разновидности трансмиссионных жидкостей для бесступенчатых автоматических коробок автомобилей  Toyota. Разница между ними заключается в том, что Toyota CVT Fluid TC, было разработано для вариаторов Aisin, выпущенных до апреля 2012 года, а масло CVT FE Toyota – после.

Второй продукт отличается энергосберегающими свойствами и способе обеспечить экономию топлива.

Однако в российских реалиях его вязкость не смогла справляться с ездой на дальние расстояния, в особенности с обгонами по трассе. В результате в конце 2015 года компания Toyota направила в официальные СТО бюллетень, в котором прописывалось, что на автомобили, произведенные после апреля 2012 года, но эксплуатирующиеся в северных регионах России стоит заливать более старый продукт.

TOYOTA CVT Fluid TC

Автомобильное масло является оригинальным смазочным материалом для вариаторных коробок переключения передач автомобилей Тойота и других брендов. Продукт отличается пониженной вязкостью, за счет которой обеспечивает экономию топлива и комфортную эксплуатацию автомобиля при отрицательных температурах. Смазка не агрессивна по отношению к медно-содержащим деталям и не приводит к их коррозии.

Смазывающее вещество произведено из гидрокрекинговой базы с добавление моющих и противоизносных присадок.

TOYOTA Genuine CVT Fluid FE

Техническая жидкость представляет собой синтетический смазочный материал для вариаторных коробок переключения передач автомобилей Toyota и некоторых других марок. Продукт изготовлен на основе гидрокрекинговой базы с использованием оптимального пакета моющих и противоизносных присадок, не вызывающих коррозию содержащих медь деталей. За счет пониженной вязкости автомасло обеспечивает экономию топлива и отличные никзотемпературные характеристики.

Какое масло лить в вариатор? Выбираем ATF.

Долгое время отечественные автомобилисты обходили стороной бесступенчатую коробку передач или попросту – вариатор. Но в последнее время ситуация на автомобильном рынке стала меняться если не кардинально, то как минимум заметно: все чаще и чаще автолюбители выбирают модели авто с CVT. Подобная тенденция наметилась благодаря двум основным факторам: все больше именитых производителей транспортной техники стали оснащать легковые авто и внедорожники вариатором; сегодня этот тип коробки передач практически полностью изучен, известны главные достоинства и недостатки CVT.

Регулярно появляются специалисты и целые мастерские, предлагающие свои услуги по ремонту и обслуживанию бесступенчатой КПП. Достать детали, расходные материалы и комплектующие к ней – уже не проблема даже в небольшом городе.

Нужно ли проводить замену масла?

Уже после 30-40 тысяч пройденных километров масло начинает утрачивать способность эффективно выполнять свои задачи. Интенсивность утраты свойств во многом связана с перечисленными выше неблагоприятными условиями. То есть, чем чаще и агрессивней эксплуатируется автомобиль, тем быстрее ATF приходит в непригодность. Она загрязняется металлической стружкой – продукт износа механических частей коробки. Ухудшение качества масла оказывает разрушительное воздействие на составные части CVT – ремень, шкивы.

А если учесть, что в вариаторе есть гидроблок – одна из самых дорогостоящих частей, – то смена масла должна проходить не только своевременно, но еще и ответственно. Ориентируйтесь на оригинальные масла и все предписания, которые указывает изготовитель узла в инструкции. Вы могли заметить, что ATF жидкость может быть красного или зеленого цвета. Смешивать два различных по цвету вещества нельзя. Лучшее масло для коробки вашего автомобиля – тот продукт, который указан в сервисной книжке. Именно там перечислены все допустимые к использованию бренды.

Видео о правильной замене жидкости

Одновременно с заменой жидкости специалисты рекомендуют менять фильтры и чистить магниты, установленные в поддоне узла. Фильтр в железном корпусе – грубой очистки – в первый раз достаточно промыть, но уже во время следующей замены лучше всего заменить его новым экземпляром. Бумажный фильтрующий элемент – тонкой очистки – следует менять каждый раз одновременно с ATF. Улавливающие металлическую стружку магниты лучше всего тщательно очистить.

Когда и как часто менять масло в вариаторе

Надо учитывать, что правильная работа вариатора зависит напрямую от качества залитого масла, которое нужно брать строго по марке и модели транспортного средства, исключая любые «совместимые» варианты как вредоносные. Большинство серийных машин рассчитаны на работу в 60 тыс. километров без замены жидкости. Потому обязательно надо следить за счётчиком на приборной панели.

Когда и как часто менять масло в вариаторе | Какое масло заливать в вариатор

Слева — старое масло, справа — новое

Помимо стандартных признаков, нужно обращать внимание на удобство езды на старом масле:

  • При движении с места авто едет не плавно. В этой ситуации надо будет обратить внимание и на редукционный клапан насоса. На поверхность данного элемента попадает металлическая стружка, а при отсутствии замены в течение долгого времени она накапливается, приводя к заклиниванию в промежуточных положениях. Из-за этого проходит рассогласование между шкивами (ведомым и ведущим).
  • Перегрев вариатора. Старое масло внутри механизма не способно выполнять свою работу правильно, приводя к повышению температуры.
  • Лишний шум при движении. Обычно гул от подшипников, которые со временем выходят из строя из-за устаревшего масла и попадания продуктов износа внутрь указанных элементов.
Когда и как часто менять масло в вариаторе | Какое масло заливать в вариатор

Вариатор на Lifan

60 тысяч километров – это расстояние, указываемое «в идеальных условиях», без учёта особенностей стиля езды водителя, а также типа дорожного покрытия (или его отсутствие) и перепадов температур (включая смену сезона и использование машины при плюсовой и отрицательной температуре воздуха). Поэтому предпочтительнее менять масло уже через 30-40 тыс. км в зависимости от модели авто и указанных аспектов.

Внимание!

Нельзя смешивать масла разных цветов!

Так, коробка CVT требует более пристального внимания, чем более распространённые сейчас типы трансмиссии. Качественное масло должно выполнять несколько базовых задач:

  • смазка дифференциала и шкивов;
  • теплоотвод;
  • поддержка оптимальной температуры внутри механизма.

Более быстрая замена масла связана с тем, что проходит его окисление внутри конструкции вместе со сменой коэффициента вязкости. Это же касается и присадок, которые со временем разрушаются. Чем ниже температура работы механизма, тем больше ресурс присадок. Стандартные свойства масел включают в себя вязкостные и противозадирные.

Когда и как часто менять масло в вариаторе | Какое масло заливать в вариатор

Слив масла с коробки передач

Даже при отрицательной температуре жидкость не должна замерзать и защищать дифференциалы со шкивами от задиров. Чтобы исключить сильное сгущение масла, а также образование плёнки, мешающей нормальной работе конструкции, и понадобится своевременно приобрести расходный материал для своей машины.

Подбор масла для вариатора Toyota

Корпорация Toyota производит собственные лубриканты, разработанные для коробок CVT. Основными считаются два вида:

  • CVT FLUID TC;
  • CVT FE.

Также допускается применение масел для вариатора Тойота сторонних производителей, при наличии допусков изготовителя. Обычно в качестве аналогов применяются формулы следующих брендов.

  1. Castrol.
  2. IDEMITSU.
  3. Mobil.
  4. Aisin.
  5. Mobil.
  6. ELF.

Важно! Использование смазочных материалов для обслуживания бесступенчатых трансмиссий допускается исключительно при наличии индекса CVT. Категорически запрещено эксплуатировать лубриканты категорий ATF или других.

Toyota CVT FLUID TC 4 л

На какие автомобили устанавливался вариатор JF011E

Ниже приведем таблицу с популярными моделями, на которые устанавливался RE0F10A.

На какие автомобили устанавливался вариатор JF011E

Citroen (внутр. модификация F1CJA или W1CJA)
C4 Aircross GA 2012 — 2017
C-Crosser CW 2007 — 2012
Dodge (внутр. модификация CVT2)
Caliber 2006 — 2012
Jeep (внутр. модификация CVT2 или CVT2M)
Compass MK 2006 — 2013
Patriot MK 2006 — 2016
Mitsubishi (внутр. модификация F1CJA или W1CJA)
ASX GA 2010 — 2017
Lancer CY 2007 — 2017
Outlander CW 2006 — 2012
Outlander GF 2012 — 2014
Nissan (внутр. модификация RE0F10A/B/C)
Altima L32 2007 — 2013
Altima L33 2013 — 2015
Juke F15 2010 — 2017
Murano Z51 2007 — 2014
Qashqai J10 2006 — 2013
Qashqai J11 2013 — 2015
Sentra B16 2007 — 2012
Sentra B17 2012 — 2016
Teana J32 2008 — 2013
Tiida C11 2007 — 2012
X-Trail T31 2007 — 2013
X-Trail T32 2013 — 2015
Peugeot (внутр. модификация F1CJA или W1CJA)
4007 CW 2007 — 2012
4008 GA 2012 — 2017
Renault (внутр. модификация FK0 или FR8)
Fluence 1 2009 — 2015
Koleos 1 2006 — 2017
Latitude 1 2010 — 2015
Megane 3 2008 — 2016
Scenic 3 2009 — 2016
Samsung (внутр. модификация FK0)
SM3 L38 2009 — 2019
SM5 L43 2009 — 2019
Suzuki (внутр. модификация RE0F10A)
Kizashi 2009 — 2016

Замена масла в вариаторе Toyota Королла Аксио в автомастерских города Чита

7 компании по ремонту автомобилей

  • Standox
    • Standox
    • Верхоленская улица, дом 51
    • +7 (924) 51… показать все
    • сайт компании
    • пн-пт 9:00–17:00; сб 10:00–14:00
  • Царский
    • Царский
    • Ковыльная улица, дом 35В
    • +7 (914) 80… показать все
    • сайт компании
    • пн-сб 10:00–19:00
  • Автосервис-чита
    • Автосервис-чита
    • Байкальская улица, дом 14
    • +7 (3022) 2… показать все
    • сайт компании
    • пн-пт 9:00–18:00; сб 9:00–15:00
  • Автолига
    • Автолига
    • 5-я Каштакская улица, дом 68
    • +7 (914) 45… показать все
    • сайт компании
    • пн-сб 9:00–19:00
  • Автосервис меганов
    • Автосервис меганов
    • Мостовая улица, дом 5А
    • +7 (3022) 2… показать все
    • сайт компании
    • пн-сб 9:00–19:00, перерыв 13:00–14:0
  • Сто магнит75
    • Сто магнит75
    • улица Горбунова, дом 9
    • +7 (924) 27… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 9:00–21:00
  • Форд центр чита
    • Форд центр чита
    • Ковыльная улица, дом 31
    • +7 (3022) 7… показать все
    • сайт компании
    • пн-пт 9:00–19:00; сб 9:00–15:00

Популярные компании

Одобрения, допуски и спецификации

Все подробности относительно одобрений, допусков и спецификаций можно узнать из маркировки, которая наносится на емкость с жидкостью. А узнать, какое масло использует автомобиль, можно, посмотрев на крышку горловины коробки передач.

Преимущества масла

Одобрения, допуски и спецификации

Спецификация смазывающих веществ соответствует маркировке, указанной в наименовании.

12 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Asdif (07.08.2016),Carlione (08.08.2016),Sergus (04.08.2016),alexandr-dr-dr (05.08.2016),arthur (07.08.2016),metalar (08.08.2016),pomidork0 (04.08.2016),ppmazday (05.08.2016),v1684 (23.04.2017),viktor-89-nord (12.10.2016),Алексеич (05.08.2016),Большой ник (05.08.2016)

  • Цитата

    Сообщение от

    Адель Посмотреть сообщение

    Вот прям хрень какая то ))) Только хотел за нашу державу порадоваться и хрена с два… В Румынии это масло есть, а в наших каталогах даже и близко нет. Один только “Корбен Даллас” со своим мультипаспортом и всё.
    http://www.lukoil-masla.ru/products/…ansoils/00255/
    Даже на заправках луковских этого масла нет. Нужно будет к маслятам опять в гости скататься, может они свет прольют на этот непатриотизм )))
    Отцы, может кто и видел этот невнутрирыночный продукт??? Поделитесь наблюдениями ;-)Интересует то больше цена…

    – – – Добавлено – – –

    С полной уверенностью можно к вышеизложенному списку добавить ещё одно масло немалоизвестного бренда )))
    http://www.idemitsu.ru/products/avto…5-12-20-detail

  • Совершенно не понимаю, что ТМС мешало за 8 лет заменить производителя (или он сам устранился по естественным причинам и т.п.)…если не всего вариатора, то хотя б блока клапанов. Тем более 8 лет назад это были японские автомобили…а теперь турецкие.
    По мне так, масло/жижа вообще не при делах. Слишком преувеличена его роль на 40-60 ткм.

    Весь мир игра…

  • Плохому танцору всегда что-то мешало…
    Может сборка, а может комплектующие, а может и масло из не той скважины. На равах варики тоже поют и пинаются. При замене жижи вроде все нормализуется.

  • Прежде чем поднимать Панику, скажите кто-нибудь для начала: есть ли в природе вообще TSB у ТМС по варику моделей К311 и близких о рекомендации замены в них масла с FE на ТС при ранее описанных случаях, как некорректная работа CVT при повышенной внешней температуре окр. воздуха, типа для стран с жарким климатом? Имею ввиду для всех моделей тойоты, где установлена подобная коробка.

    Единичные случаи с такой проблемой на разных рынках – на уровне погрешности брака комплектующих. Думаю, что их еще недостаточно, чтобы выпустить Техник Сервис Бюллетень для авторизованных дилеров. Если бы определенный количественный порог таких случаев был бы преодолен, то бюллетня по идее должна бы была быть, после испытаний в лабораториях ТМС. В Южной Европе – полно жарких стран, та же – Турляндия, а уж они-то плавно тапкой точно не педалируют и не парятся на этот счет вообще, итальяшки – такие же.

    Логика – мать науки, с логикой – не поспоришь.

  • Дак а собственно Паники то и нет )))
    Просто при первичном случае с заменой масла в тойотовском варике я и наткнулся с двумя видами оригинального масла… Дальше пошло-поехало )))
    Единственное что могу сказать из собственных наблюдений… Знакомые которые поменяли жижу при довольно таки малом (начиная чуть ли не с двадцати тыков)пробеге ни чего странного в работе варика не наблюдают, а вот те которые зачесались уже ближе к шестидесяти, очучают некие капризы коробки. Недавно опять менял в варике на раве масло, пробегу тридцать, а масло (FE) чернее ночи ))) После замены (со слов хозяйки) пинки и песни прекратились. Так что… Понимаю что инфа моя в неком роде косвенна, но тем не менее… Из любой информации можно извлечь пользу )))
    Единственное от чего дурные мысли про это EF, так то, что если оно более жидкое стало быть оно больше предрасположено к вспениванию…
    Всё равно предпочтение к TC. Можно ведь в холода и погреть агрегаты на минуту подольше, потом уж и в путь )))

  • Сколько заливать

    МКПП
    Механическая коробка передач 2.4
    CVT
    1ZR-FE (1.6 VVT-i), 2ZR-FE (1.8 VVT-i) 7.6
    1ZR-FAE (1.6 VVT-i) 7.5

    Рекомендации по продлению срока эксплуатации вариатора и масла

    Чтобы лишний раз не ставить свою машину на ремонт, лучше всего следовать таким советам:

    • не стоит сразу же трогаться с места в зимний период. Необходимо прогреть автомобиль во избежании усталости металла;
    • время от времени необходимо осматривать датчики, чтобы на них не было грязи. Также следует проверять их целостность – так можно избежать ложных срабатываний;
    • если есть проблемы при вождении автомобиля, надо изучить коды ошибок, выдаваемые при диагностике;
    • очистка радиатора при ремонте тоже позволит увеличить срок службы масла;
      Рекомендации по продлению срока эксплуатации вариатора и масла | Какое масло заливать в вариатор

      Грязный радиатор вариатора

    • не стоит прибегать к частичной замене жидкости внутри вариатора – только полная смена позволит обеспечить нормальный ход;
    • нельзя ездить на высокой скорости в течение длительного времени – обычный легковой автомобиль не рассчитан на подобные нагрузки;
    • постоянное использование авто с вариатором также недопустимо для буксировки других ТС.

    Масло необходимо хранить при положительной температуре вдали от солнечного света, а работы проводить лишь в закрытом помещении, чтобы исключить попадание мусора в жидкость. При наличии пробега в более чем 60 тысяч километров замена фильтров не обсуждается – старый экземпляр должен быть убран в пользу нового, так как чистка бесполезна.

    Рекомендации по продлению срока эксплуатации вариатора и масла | Какое масло заливать в вариатор

    Старый и новый масляные фильтры

    Масла для механических коробок передач

    Масло в механику Тойота Королла тоже выбирают не любое понравившееся. Оригинальный состав называется – Тойота Gear Oil Manual Transmission LV 75W.

    • Разработан он компанией Denso специально для автомобилей рассматриваемого производителя.
    • Обеспечивает низкие коэффициенты трения в высоконагруженных узлах агрегата, увеличивает срок его службы.
    • Также можно использовать и универсальное масло для трансмиссий Тойота Gear Oil Universal syntethic 75W-90.

    Совет! Замена масел в механических коробках должна производиться каждые 40 000 км.

    Сколько масла заливать в JF011?

    Как правило для замены масла Вам потребуется 6-6.5 литров. Этого вполне хватит, но многие предпочитают «промывать» вариатор двумя объемами, в таком случае смело умножайте на 2.

    Места продаж и диапазон цен

    Как и технические характеристики, стоимость продуктов примерно одинакова и варьируется в пределах 4 100 — 4 300 рублей за 4 литра. Купить автомобильные масла можно в любой специализированной точке продаж или крупном многопрофильном гипермаркете.

    Видео

    Лист взаимозаменяемости масел для АКПП AISIN (Айсин)

  • Рейтинг
    ( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
    Загрузка ...