Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2110: инструкция с видео

В данной статье подробно описан процесс замены ГТЦ на переднеприводных автомобилях ВАЗ без прокачки тормозной системы. Читайте статью и узнайте этот уникальный способ.

Содержание

Причины, по которым могли пропасть тормоза

Любые неполадки во время процесса торможения снижают его эффективность, что может привести к ужасным последствиям для всех – и для водителя, и для пассажиров, и для других участников дорожного движения. Очень часто проблемы возникают просто из-за того, что водитель пользуется некачественной жидкостью для тормозов.

Если на автомобиле неожиданно пропали тормоза, это может обуславливаться несколькими причинами, главное, не винить во всех проблемах главный цилиндр.

Ниже представлены причины пропадания тормозов на автомобиле:

  1. Одной из основных причин обычно является протечка рабочего цилиндра. Из него постепенно, медленно, или быстро, вытекает вся содержимая жидкость.
  2. Также следует проверить, на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке и состояние основного тормоза.
  3. Если на основном тормозе заметны следы от подтеков, то причины состоит в этом.
  4. Еще одной возможной причиной отказа тормоза может быть то, что сорван тормозной трубопровод. Например, тормозные шланги из резины могли перетереться, частично сгнить в некоторых местах, получить пробои.
  5. Возможно, заклинили рабочие цилиндры;

Если все-таки было замечено, что не работает основной тормозной цилиндр:

  • на нем будет видно, в каких местах появились следы от подтеков жидкости для тормозов;
  • тормозную педаль будет невозможно нажать;
  • наоборот, педаль тормоза может двигаться сама по себе, когда водитель не прилагает для этого усилий.

Главный тормозной цилиндр с бачкомГлавный тормозной цилиндр с бачком: 1 — корпус главного цилиндра; 2 ~уплотнительное кольцо низкого давления; 3 — поршень привода контура «левый передний-правый задний тормоза»; 4 -распорное кольцо; 5 — уплотнительное кольцо высокого давления; 6 — прижимная пружина уплотнительного кольца;7 — тарелка пружины; 8 — возвратная пружина поршня; 9 — шайба; 10 — стопорный винт;11 — поршень привода контура «правый передний-левый задний тормоза»; 12 — соединительная втулка; 13 — бачок; 14 -датчик аварийного уровня тормозной жидкости; А — зазор.

Следовательно, отремонтировать цилиндр для тормоза ВАЗ 2110 можно, но не всегда. Чаще всего, если он потек, исправить неполадки и восстановить работоспособность цилиндра поможет ремкомплект. Если в цилиндре повредилось внутреннее зеркало, то, к сожалению, ничего исправить уже нельзя, так как шлифовка запрещена. Если же все не так страшно и ремонт возможен, его можно сделать своими руками, ведь цена на ремкомплект вполне умеренная, и его может себе позволить почти каждый автомобилист.

Какие инструменты требуются для замены основного цилиндра для тормоза?

  • ключ на 17;
  • ключ на 10;
  • бутылка поллитра с жидкостью для тормозов;
  • шприц;
  • жидкость для тормоза.

Вступление

Существует такая народная поговорка, «тормоза придумали трусы», как известно ни один автомобиль, даже гоночный, не эксплуатируется без тормозной системы. В спортивных автомобилях наоборот уделяют особое внимание тормозной системе и зачастую даже больше, чем самому силовому агрегату.

Тормозная система автомобилей ВАЗ 2110 оснащается большим количеством различных элементов, которые участвуют в торможении автомобиля. В хорошей эффективности торможения участвуют не только тормозные колодки и диски, но и главный тормозной цилиндр (ГТЦ). Именно об этом элементе тормозной системы пойдет речь в данной статье.

Какой главный тормозной цилиндр лучше для ВАЗ-2110

Главный тормозной цилиндр ВАЗ-2110 под капотом

Главный тормозной цилиндр ВАЗ-2110 поддается ремонту, но не всегда.

В настоящее время множество фирм выпускают аналоги ГТЦ ВАЗ-2110. Большинство из них являются более качественным изделием, чем рекомендованный заводом-изготовителем.

Большим спросом пользуются изделия фирмы Фенокс или Крафт.

Для эстетов можно рекомендовать изделие фирмы Бош, которое стоит в три раза дороже. Кроме того, многие производители выпускают деталь как с бачком, так и без него.

Fenox

Главный тормозной цилиндр FENOX T2043C3 для ВАЗ-2110

Тормозной цилиндр FENOX T2043C3

Например, у фирмы Фенокс ГТЦ имеет следующие артикулы:

  1. FENOX T2043C3 – эта деталь без бачка;
  2. FENOX T2043.5C3 – с бачком.

Так как разница между этими модификациями невелика, лучше приобретать ГТЦ с бачком, особенно если в старом имеется грязь, которую очень тяжело удалить.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Замена главного тормозного цилиндра на ВАЗ 2110: руководство

zamena-glavnogo-tormoznogo-tsilindra-vaz-2110-delaetsya-prosto.jpg

Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ 2110 делается просто!

Всегда настает время, когда определенная деталь выходит из строя. Когда во время поездки пропадают тормоза – это не сулит ни водителю, ни пассажирам ничего хорошего.
Отсюда вывод – нужно вовремя заменить главный тормозной цилиндр ВАЗ 2110.
Эта инструкция по замене главного цилиндра поможет вам своими руками осуществить небольшой, но очень важный ремонт.

  • Причины пропадания тормозов
  • Возможность ремонта главного тормозного цилиндра
  • Инструмент для работы
  • Замена главного цилиндра
    1. Снятие цилиндра
    2. Установка цилиндра
  • Прокачка главного тормозного цилиндра ВАЗ 2110

Lada 2110 2001, engine Gasoline 1.5 liter., 72 h. p., Front drive, Manual — DIY

Only registered users can participate in discussions.

Главный тормозной цилиндр ВАЗ 2110

Отечественный автомобиль ВАЗ 2110 оснащается тормозной системой с разделенными диагональными контурами, что обуславливает высокую безопасность эксплуатации. Контур первого типа направлен на работу переднего правого и заднего левого тормозных устройств.
Контур второго типа обеспечивает работу переднего левого и заднего правого устройства. Наличие двух контуров дает возможность их взаимозамещения в случае отказа одного из них.

Если эффективность системы резко снижается, то это чаще всего говорит о нерабочем состоянии тормозного главного цилиндра. Чтобы исправить ситуацию нужен ремонт или замена такого компонента, как главный цилиндр.

Причины неисправностей в главном тормозном цилиндре ВАЗ 2110

  1. Появления подтёков тормозной жидкости из-под главного цилиндра на корпусе вакуумного усилителя признак того, что изношен двухворотничковый манжет низкого давления в главном цилиндре тормозов и потребуется замена ГТЦ.
  2. Мягкая педаль тормоза свидетельствует либо о наличии воздуха в системе тормозов, либо об износе манжет поршней главного цилиндра или износе «зеркала» главного цилиндра.
  3. Подклинивающая педаль тормоза признак того, что перекрыто компенсационное отверстие или произошло его засорение в корпусе главного цилиндра тормозов.
  4. Заедание педали тормоза может быть также вызвано подклинивание поршней в главном цилиндре из-за попадания грязи.
  5. Невозврат педали тормоза может быть из-за поломки одной или двух возвратных пружин поршней главного цилиндра, либо неисправность в приводе педали тормоза.

При разборке ГТЦ следует быть осторожным, чтобы внутренности не разлетелись под действием пружины и все детали можно было сложить по порядку снятия. Длина пружины под воздействием нагрузки должна быть 39,01–45,9 Н (3,8–4,8 кгс) – 41 мм, при другом варианте должны быть следующие показатели 82,01–99,48 Н (8,35–10,15 кгс) – 21 мм. В свободном состоянии пружина должны иметь длину 59,8 мм. Если пружины не имеют таких показателей, то они подлежат замене. После разборки ГТЦ все детали необходимо промыть и высушить.

Запрещается все резиновые изделия мыть бензином или протирать маслом. Всё это может испортить их и они потеряют свою форму.

Промыв корпус цилиндра нужно внимательно осмотреть его внутреннее зеркало на предмет появления раковин или эллипса. В месте, где появился эллипс, блеска зеркала не будет. Если зеркало главного цилиндра без повреждений, то устанавливаются новые уплотнительные кольца на поршня цилиндра, новый двухворотничковый манжет и все собирается в обратном порядке. Также необходимо заменить медные кольца под стопорными болтами.

Если в результате осмотра будут выявлены вышеперечисленные виды износа, то цилиндр необходимо заменить, так как ремонт ГТЦ не даст желаемого результата и будет лишь пустой тратой времени и денег.

Для работы по замене главного цилиндра тормозов ВАЗ 2110 потребуются следующие инструменты:

  • плоскогубцы;
  • плоская и крестообразная отвертка;
  • рожковые ключи на 13, 15, 17;
  • накидной ключ на 17;
  • торцевой ключ на 13;
  • ключ специальный ключ для тормозов на 10;
  • жидкость для тормозов (DOT4);
  • новый главный тормозной цилиндр (21083505010);
  • бумажное полотенце или тряпки.

Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2110

Замена гтц ваз 2110 Работать вечно не может ни один механизм, основной тормозной цилиндр ВАЗ-2110 не исключение. Ремонт основного тормозного цилиндра в отечественном авто возможен своими руками, и осуществить его при неисправностях нужно как можно скорее.

Порядок работы по замене переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110-2112

Чтобы показать весь процесс ремонта более наглядно, смотрите видео ролик, который я записал для данной темы:

Видео инструкция

Видео сделано на примере автомобиля ВАЗ 2110 и одинаково подойдет как для 2111, так и для 2112. Единственное, чем могут отличаться детали машин внешне, так это тормозными дисками: вентилируемые или нет, а также их размерами.

Фото отчет

Первым делом нам нужно будем снять переднее колесо автомобиля, предварительно подняв машину домкратом. После этого при помощи шестигранника необходимо открутить два болта крепления к скобе суппорта.

Теперь можно снимать скобу и вынимать колодки:

Затем можно сорвать ключом тормозной шланг, но до конца можно не откручивать.

Далее, отворачиваем еще два болта крепления цилиндра к суппорту, предварительно отогнув две контрящих пластины под ними при помощи отвертки.

И отводим цилиндр в сторону, так как больше его ничего не держит.

Шланг теперь можно отвернуть до конца, провернув сам тормозной цилиндр несколько раз против часовой стрелки.

Новый передний стоит порядка 500 рублей, так что эта цена вполне приемлема. А вот суппорт в сборе уже стоит около 2000 рублей, что уже существенно, если вдруг придется менять весь узел. Установка данной детали происходит в обратной последовательности.

Определение поломок ГТЦ ВАЗ-2110

Определить неисправности детали можно самостоятельно, для этого нужно только знать, на что обратить внимание:

  1. Подтёки «тормозухи» на вакуумном усилителе в месте стыка с главным тормозным цилиндром показывает, что изношена манжета в цилиндре.
    Течь тормозной жидкости по вакуумному усилителю ВАЗ-2110

    Подтеки на вакуумном усилителе говорят об износе манжета в цилиндре.

  2. Если педаль тормоза стала слишком мягкой, это также может косвенно указывать на износ ГТЦ. В этом случае может быть изношено как зеркало цилиндра, так и манжет поршней. Хотя часто мягкая педаль тормоза говорит о том, что тормозная система не прокачана.
  3. Педаль тормоза может клинить, что показывает на засор в корпусе тормозного цилиндра.
  4. Если сломались возвратные пружины, то педаль тормоза не будет возвращаться в исходное положение.

В любом случае, нужно определить для себя, стоит ли возиться с разбором ГТЦ и его ремонтом или сразу установить новую деталь.

Стоит ли покупать ремкомплект и выгодно ли это?

Покупка ремкомплекта может сэкономить потраченные средства в несколько раз, зато это увеличит временные затраты.

Исходя из стоимости ГТЦ в 1 000 рублей, нужно хорошо подумать, стоит ли разбирать тормозной цилиндр из-за такой суммы. Ремкомплекты бывают неполными и полными. В любом случае, нужно приобретать полный, так как никто не станет мерить усилия на возвратных пружинах.

Ремкомплект на главный тормозной цилиндр ВАЗ-2110

Ремонт главного тормозного цилиндра можно осуществить и своими руками.

Попытка экономии средств обернётся долгой процедурой разборки, промывания и сушки всех деталей. При промывке нужно следить, чтобы на резиновые части не попадал бензин или масло, так как это может их испортить.

Поэтому пользование ремкомплектом можно обосновать только в следующих случаях:

  1. Деталь в сборе отсутствует в продаже.
  2. Невозможности выделить 1 000 рублей на покупку.
  3. Желание разобраться в тормозной системе собственными руками от начала и до конца.

В остальных случаях лучше сразу установить деталь в сборе.

Возможность ремонта главного тормозного цилиндра

Итак:

  • Можно ли отремонтировать главный тормозной цилиндр ВАЗ 2110? Можно, но не во всех случаях.
  • В основном, если на ВАЗ 2110 потек главный тормозной цилиндр, можно воспользоваться ремкомплектом и восстановить работоспособность цилиндра.
  • В случае, когда поцарапано внутреннее зеркало цилиндра, шлифовать нельзя, а значит цилиндр ремонту не подлежит.
  • Ремонт главного тормозного цилиндра можно осуществить и своими руками при том, что цена на ремонтный комплект небольшая – это выгодно.
Ремкомплект на ВАЗ 21102 главный тормозной цилиндр

Ремкомплект на ВАЗ 21102 главный тормозной цилиндр

Совет! Все-таки лучший главный тормозной цилиндр ВАЗ 2110 – это новый главный тормозной цилиндр.

Инструменты для работы

Инвентаря для замены главного тормозного цилиндра требуется не много:

  • Отвертка плоская и крестовая
  • Ключ на 10
  • Ключ на 17
  • Емкость с тормозной жидкостью (пол-литровая бутылка)
  • Тормозная жидкость
  • Шприц

Также для прокачки главного тормозного цилиндра понадобится напарник.

Процесс замены главного тормозного цилиндра

Процесс замены главного тормозного цилиндра

Процесс замены главного тормозного цилиндра

Процесс замены главного тормозного цилиндра

Процесс замены главного тормозного цилиндра

Процесс замены главного тормозного цилиндра

Процесс замены главного тормозного цилиндра

Процесс замены главного тормозного цилиндра

  1. Для начала надо отсоединить датчик уровня жидкости для тормозов от основного тормозного цилиндра.
  2. Открутить крышку в расширительном бачке.
  3. Шприцем откачать жидкость, содержимую в расширительном бачке.
  4. Отсоединить трубопровод от системы тормозов.
  5. Ключом на 10 последовательно отсоединить 4 трубки: по 2 с каждой стороны.
  6. Отогнуть эти трубки таким образом, чтобы при снятии цилиндра для тормозов они не препятствовали процессу.
  7. Теперь надо крестовой отверткой открутить несколько саморезов, чтобы подобраться к болтам крепления основного цилиндра и усилителю для тормозов (вакуумному).
  8. Затем надо отогнуть обивку, так, чтобы было видно 2 гайки.
  9. Воспользовавшись ключом на 17 надо открутить эти гайки и снять основной цилиндр (снимать прямо с бачком);
  10. Снять тормозной бачок и установить на его место новый.

Как правильно установить цилиндр:

  • перед началом установки следует заменить бачок;
  • установить основной цилиндр в порядке, обратном описанному выше;
  • Взять шток-толкатель и попасть им точно в отверстие, находящееся в основном цилиндре;
  • Надеть шток-толкатель на 2 шпильки и плотно зажать гайки крепления с помощью ключа на 17;
  • подключить все трубки трубопровода системы тормозов;

Важно! Не стоит слишком сильно затягивать трубки, так как их в любом случае придется ослабить, чтобы прокачивать основной тормоз, поэтому, лучше не совершать лишнюю работу.

  • после подключения всех трубок надо открутить крушку у бачка и заполнить ее жидкостью для тормозов;
  • после этого установить обшивку обратно в моторный отсек, закрепив ее саморезами. На этом установка окончена.

Если остались вопросы по снятию и установке главного тормозного цилиндра, рекомендую ознакомиться с этим видео материалом:

После того, как цилиндр установлен, его надо прокачать, чтобы улучшить его работоспособность.

Осуществить это можно следуя простым правилам:

  • найти напарника, который буде помогать, и усадить его в салон;
  • совершить насколько качкой педали;
  • зажать педаль, и с помощью ключа на 10 немного открутить штуцер какой-нибудь одной трубки системы тормозов;
  • дождаться, пока выйдет воздух и немного жидкости для тормозов;
  • с помощью ключа на 10 затянуть штуцер;
  • теперь можно уже отпустить педаль автомобиля;
  • повторять эти действия, пока из штуцера не пойдут пузырьки воздуха;
  • совершить эту операцию со всеми контурами.

Важно помнить, что в багажнике всегда должна иметься тормозная жидкость на запас, мало ли, что случится на дороге.

Таким образом можно решить проблему с тормозами на дороге самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, желательно только иметь рядом напарника.

Артикул: 2108-3505033/41/34*Р , артикулы доп.: Ремкомплект 22Р, 2108-3505033

Код для заказа: 011218

011218.jpg

  • С этим товаром покупают
  • показать еще
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21093 чертежа
  • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2109-9/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-172/#part33734″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов
  • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2109-9/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-172/#part33742″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов
  • ” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2109-9/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-172/#part33738″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов

Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21103 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-10/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part42103″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-10/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part42110″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-10/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part42107″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21123 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2112-12/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part50719″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2112-12/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part50726″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2112-12/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part50723″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2120 “Надежда”3 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-152/#part57202″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-152/#part57193″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-152/#part57204″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110, 2111, 21123 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-227/#part1304865″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-227/#part1304859″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-227/#part1304868″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21133 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2113-648/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-82/#part1670515″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2113-648/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-82/#part1670512″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2113-648/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-82/#part1670508″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i3 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-237/#part2990927″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-237/#part2990923″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-237/#part2990930″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21083 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2108-18/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-178/#part29827″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2108-18/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-178/#part29823″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2108-18/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-178/#part29831″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-210993 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21099-79/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-172/#part37677″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21099-79/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-172/#part37673″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21099-79/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-172/#part37681″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21113 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2111-11/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part46418″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2111-11/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part46415″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2111-11/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-202/#part46411″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21153 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2115-65/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-152/#part54186″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2115-65/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-152/#part54183″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2115-65/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-152/#part54179″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21313 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-73/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-230/#part65391″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-73/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-230/#part65386″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-73/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-230/#part65382″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21143 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2114-647/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-82/#part1670508″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2114-647/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-82/#part1670515″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2114-647/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-82/#part1670512″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозовЛегковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-212133 чертежа” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213-731/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-178/#part2011345″>ПружинаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213-731/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-178/#part2011344″>Кольцо уплотнительноеТормоза / Цилиндр главный гидротормозов” href=”/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213-731/cilindr_glavnyiy_gidrotormozov-178/#part2011347″>ШайбаТормоза / Цилиндр главный гидротормозов

  • 0b.jpeg
  • Для этого товара еще нет обзоров.

Последствия протечки тормозной жидкости с ГТЦ

При протечке тормозной жидкости с главного тормозного цилиндра, тормозная жидкость может попадать на различные элементы автомобиля. Как известно ТЖ довольно химически активная и зачастую выводит из строя другие детали авто.

Например, при протекании жидкости она может попадать на мембрану вакуумного усилителя, что в скором времени приведет к ее порыву и как следствие к утечки воздуха из ресивера, и конечно же замене самого вакуумного усилителя.

Порыв мембраны ВУТ

Так же при протечке тормозной жидкости она попадает на часть подкапотного пространства, за рулевую рейку, и наносит большой вред лакокрасочному покрытию.

Инструменты, которые понадобятся в процессе работ по замене

Отвертки, круглогубцы и головки

Для замены тормозного цилиндра Вам понадобится инструмент.

Перед началом любых ремонтных работ следует тщательно подготовиться. Замена главного тормозного цилиндра не исключение. Для замены данной детали понадобятся:

  1. Комплект ключей. Наличие различных головок и торцевых ключей будет огромным преимуществом.
  2. Набор отвёрток.
  3. Круглогубцы помогут при смене манжет.
  4. Специальный «тормозной» ключ на 10.

Кроме того, в процессе замены выльется тормозная жидкость, которую вообще желательно заменить новой. Для ВАЗ-2110 подойдёт тормозная жидкость ДОТ-4.

Процесс снятия старой детали

Для того чтобы извлечь главный тормозной цилиндр, нужно открыть капот и сделать следующее:

  1. Чтобы добраться до детали, придётся сначала снять шумоизоляцию. Не стоит пытаться её отодрать, так как она крепится на болтах. Поэтому следует вооружиться отвёрткой и открутить все крепежи. Если шумоизоляция после этого не снимается, значит не все крепления откручены. Если дёрнуть элемент, его можно повредить. После этого можно приступать к замене.
    Демонтаж шумоизоляции под капотом ВАЗ-2110

    Откручиваем несколько саморезов при помощи крестовой отвертки для снятия шумоизоляции.

  2. Отсоединяется фишка с проводами, которая находится на крышке бачка с тормозной жидкостью.
    Отсоединение клеммы датчика уровня тормозной жидкости ВАЗ-2110 под капотом

    Отсоединяем клемму с проводами.

  3. Потом ослабляются все гайки, которые держат тормозные трубки. Потом эти гайки полностью откручиваются.
    Отсоединенные трубки от главного тормозного цилиндра ВАЗ-2110

    Отсоединяем трубки и надеваем на них резиновые колпачки.

  4. После этого ГТЦ снимается со шпилек. При этом будет вытекать тормозная жидкость, поэтому под отверстия подставляется ёмкость для сбора.
    Демонтаж главного цилиндра ВАЗ-2110

    Откручиваем болты крепления.

  5. В эту же ёмкость нужно слить «тормозуху» из бачка.
    Снятый главный тормозной цилиндр с бачком ВАЗ-2110

    Демонтируем тормозной цилиндр.

На этом процесс демонтажа можно считать законченным.

Установка новой детали

Начало работ по установке зависит от того, какую деталь вы приобрели. Если она была в сборе с бачком, то это избавит автовладельца от лишней работы.

В случае если новый ГТЦ не имеет бачка, нужно установить старый бачок. Перед монтажом его нужно тщательно осмотреть на наличие трещин, сколов и повреждений. Если бачок находится в плохом состоянии, придётся докупить новый. Именно по этой причине рекомендуется сразу покупать делать в сборе.

Дальнейшие работы должны происходить по данному алгоритму:

  1. Новая деталь устанавливается на своё место под капотом автомобиля.
    Новый главный тормозной цилиндр с бачком ВАЗ-2110

    Новый тормозной цилиндр устанавливаем на прежнее место.

  2. Зажимаются все крепёжные гайки.
  3. Для дальнейших работ понадобится помощник, который будет жать на педаль тормоза по команде.
  4. В бачок заливается тормозная жидкость.
    Тормозная жидкость в бутылках

    Заливаем тормозную жидкость и прокачиваем систему.

  5. Помощник должен медленно нажимать на педаль тормоза, а вы в это время должны зажать пальцами отверстия для подсоединения тормозных трубок.
  6. Нажимать на тормоз нужно до тех пор, пока из отверстий не потечёт жидкость.
  7. После этого подключаются передние трубки.
  8. После этого нужно ещё несколько раз нажать на педаль тормоза, пока из оставшихся отверстий не потечёт тормозная жидкость.
  9. После этого подключаются задние трубки.
    Монтаж патрубков к главному тормозному цилиндру

    После того как вышел весь воздух зажимаем патрубки.

Далее нужно тщательно закрутить крепежи. На этом процедура замены ГТЦ может считаться завершённой. Нужно будет долить в бачок «тормозуху», подключить датчик в пробке и установить шумоизоляцию на старое место.

Видео о замене главного тормозного цилиндра ВАЗ-2110

Прокачка тормозов после замены, делать или нет?

После процедуры замены главного тормозного цилиндра, некоторые неопытные автовладельцы не считают нужным прокачивать тормоза. Если пренебречь данной процедурой, то тормоза могут отказать в самый ответственный момент.

Прокачать тормозную систему нужно обязательно. Эта процедура несложная, хотя участвовать в ней должны два человека. Процедура прокачки происходит следующим образом:

  1. Нужно «накачать тормоза». Для этого педаль нажимается несколько раз, после чего она зажимается в нажатом состоянии.
  2. В это время нужно не полностью открутить штуцер тормозной трубки на одном колесе.
  3. При этом должен выйти воздух из системы. Периодически помощник должен накачивать тормоза, зажимая педаль. Эту процедуру нужно повторять до тех пор, пока при нажатии на педаль тормоза из трубки не будет брызгать жидкость.
    Процесс прокачки тормоза ВАЗ-2110

    Прокачиваем тормоз поочередно на каждом колесе.

  4. После этого штуцер трубки затягивается.

Эта процедура повторяется на каждом из четырёх колёс автомобиля. Перед прокачкой тормозов на каждом колесе, нужно доливать тормозную жидкость в бачок. Только после прокачки тормозов можно выезжать на дорогу, не боясь, что тормоза откажут в самый неподходящий момент.

Post navigation

Добавить комментарий Отменить ответ

Разделы сайта

© 2011 — 2017 Автолюбители

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...