Scorpio Club • Просмотр темы – Генератор Гудит под нагрузкой.

Вам интересно, почему гудит генератор на автомобиле? Это происходит по разным причинам. Узнайте про самые распространенные и методы их устранения.

Свистит подшипник

Изношенный подшипник издает высокий свист. Свистят собственно шарики или ролики, которые начинают неправильно соприкасаться между собой и с поверхностями. Обычно свист возникает, когда поверхности подшипника перестают быть гладкими или шарики — круглыми. Появляются изъяны и деформации.

Валы, приводимые с помощью ремня, установлены на подшипниках. Так что источником постороннего звука в ременной передаче могут быть именно эти подшипники.

Возникновение свиста свидетельствует о необходимости замены детали. Ремонтировать подшипники в домашних условиях практически нереально. Со свистящим подшипником Вы, вероятно, доедите до сервиса, но постоянно ездить с такой неисправностью не следует, так как подшипник скоро заклинит. В результате ремень либо порвется, либо сгорит (и потом тоже порвется) от трения о заклинивший шкив. Если порвется ремень, приводящий электрогенератор, кондиционер или гидроусилитель руля, то, вероятно, Вы сможете аккуратно проехать небольшое расстояние до сервиса или гаража. Но с обрывом ремня, приводящего помпу, ехать нельзя, так как Вы моментально перегреете двигатель. Ситуация усугубляется тем, что на многих марках авто одним ремнем приведены несколько валов. Так нередко ремнем генератора приведена и помпа.

Подшипники

Первоочередно эксперты видят причину в подшипнике. Кроме него там гудеть нечему. Хотя в некоторых случаях может издавать гул и диодный мост. Следует знать, что чем больше в автомобиле задействовано потребителей, тем сложнее проворачивается генератор. Автоматически возрастает нагрузка на подшипники.

Как известно, подшипники генератора установлены для легкого вращения якоря ротора. Один из подшипников бывает поставлен в передней крышке, другой – напрессован на ротор. Примечательно, что оба подшипника запрессованы, поэтому осуществить их замену не так просто.

Как правило, если подшипники выходят из строя, то помимо гула пропадает зарядка аккумулятора.

Подшипники генератора

Подшипники генератора

Эксперты рекомендуют обратить внимание на характер гула. Если он напоминает свист, слышен преимущественно под капотом, то однозначно – изношен подшипник.

Перед заменой подшипников следует выяснить, какой они марки. Если они отечественного производства, то стоят недорого. Цена на импортные запчасти гораздо выше.

В сервисе за работу по замене подшипников берут не меньше 600-700 рублей. Но это можно осуществить и своими руками.

Замена проводится так:

  • заглушается мотор автомобиля;
  • снимается ремень;
  • демонтируется проводка, откручивается и снимается генератор;
  • разбор генератора начинается со снятия задней пластмассовой крышки;
  • снимаются щетки и реле;
  • демонтируется диодный мост, который следует освободить от 3-х винтов;
  • далее разбирается передняя часть, ротор зажимается аккуратно в тиски, снимается шкив;
  • извлекается передняя крышка с подшипником;
  • задний подшипник спрессовывается с якоря (используется съемник).

Генератор Гудит под нагрузкой.

вся электрика автомобиля, кроме системы управления двигателем

Генератор Гудит под нагрузкой.

Сообщение Gruz4ik » 20.12.08 18:59

Чета эта проблема изрядно надоела, такое чувство что вот вот дуба даст когда включаеш обогрев стекл или фары на холостом отчетливо слышно что как начинает дребезжать что то в облости генера. В общем обьясните что именно там издает этот звук?

Аватара пользователя
Gruz4ik Ace   Сообщения: 1639Здесь с: 02.05.08 21:08Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.

Был Scorpio 1990г

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение Gruz4ik » 20.12.08 20:12

Да смотрел и то и другое ремень как новый т.е. натяжка на максимум судя по контрольным точкам, и подшипник тоже когда разбирал генер был в норме.

Аватара пользователя
Gruz4ik Ace   Сообщения: 1639Здесь с: 02.05.08 21:08Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.

Был Scorpio 1990г

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение ska aka signmaker » 20.12.08 23:48

Gruz4ik пишет:Да смотрел и то и другое ремень как новый т.е. натяжка на максимум судя по контрольным точкам, и подшипник тоже когда разбирал генер был в норме.

Ну натянутый со всей дури ремень как раз и убъет подшибник. Все таки попробуй сменить подшибник, в магазах они есть в наличии, стоят копейки.

Аватара пользователя
ska aka signmaker steady   Сообщения: 987Здесь с: 05.10.08 00:28Откуда: Казань Сar: Scorpio 2.9 Cosworth Ghia 93 седан

  • ICQ

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение stress » 21.12.08 00:28

ska aka signmaker пишет:

Gruz4ik пишет:Да смотрел и то и другое ремень как новый т.е. натяжка на максимум судя по контрольным точкам, и подшипник тоже когда разбирал генер был в норме.

Ну натянутый со всей дури ремень как раз и убъет подшибник. Все таки попробуй сменить подшибник, в магазах они есть в наличии, стоят копейки.

Там нельзя натянуть со всей дури.

Аватара пользователя
stress Forever Here!   Сообщения: 9726Здесь с: 04.06.08 13:54Откуда: Россия г.Балашиха МО Сar: Cosworth 96

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение Gruz4ik » 21.12.08 20:44

stress пишет:При включении потребителей гул усиливается?

Яж говорю под нагрузкой, именно когда включаеш потребители, обогрев или ближний/дальний или моторчики стекл, а так нормально.

ska aka signmaker разве при включении потребителей скорость врашения подшипника меняется, может это от того что зазоры большие и при выробатывании напряжения ротор генера начинает вибрировать?

Аватара пользователя
Gruz4ik Ace   Сообщения: 1639Здесь с: 02.05.08 21:08Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.

Был Scorpio 1990г

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение stress » 22.12.08 00:28

Gruz4ik
Обмотка ротора или статора помирает по тихоньку.Иногда с таким симптомом чел ездит и год и два.

Аватара пользователя
stress Forever Here!   Сообщения: 9726Здесь с: 04.06.08 13:54Откуда: Россия г.Балашиха МО Сar: Cosworth 96

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение ska aka signmaker » 22.12.08 00:56

Gruz4ik пишет:

stress пишет:При включении потребителей гул усиливается?

Яж говорю под нагрузкой, именно когда включаеш потребители, обогрев или ближний/дальний или моторчики стекл, а так нормально.

ska aka signmaker разве при включении потребителей скорость врашения подшипника меняется, может это от того что зазоры большие и при выробатывании напряжения ротор генера начинает вибрировать?

Я просто предположил что самая вероятная придчина гула – подшибник. А так лучше на диагностику.

Аватара пользователя
ska aka signmaker steady   Сообщения: 987Здесь с: 05.10.08 00:28Откуда: Казань Сar: Scorpio 2.9 Cosworth Ghia 93 седан

  • ICQ

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение Gruz4ik » 22.12.08 08:39

stress пишет:Gruz4ik
Обмотка ротора или статора помирает по тихоньку.Иногда с таким симптомом чел ездит и год и два.

Допустим помирает, но она же не треснула и не рассыпается откуда тогда гул? Да и вроде бы проверял ее когда разбирал стартер не помню уже вроде целая была.

Аватара пользователя
Gruz4ik Ace   Сообщения: 1639Здесь с: 02.05.08 21:08Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.

Был Scorpio 1990г

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение stress » 22.12.08 11:52

Gruz4ik
Ты о чем говоришь,о стартере или о гене?Я о гене.

Аватара пользователя
stress Forever Here!   Сообщения: 9726Здесь с: 04.06.08 13:54Откуда: Россия г.Балашиха МО Сar: Cosworth 96

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение Gruz4ik » 22.12.08 17:28

Хе хе перепутал как всегда название о гене говорю.

:-D

Аватара пользователя
Gruz4ik Ace   Сообщения: 1639Здесь с: 02.05.08 21:08Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.

Был Scorpio 1990г

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение stress » 22.12.08 17:33

Gruz4ik пишет:

Хе хе перепутал как всегда название о гене говорю.

:-D

Визуально обмотки могут быть в прекрасном состоянии.Межвиток ты всеравно не увидиш,он может быть внутри.Недавняя диагностика не говорит ни очем.Все рано или поздно ломается,вчера ок,а сегодня хреново.Езди и не парься,пока зарядку дает.

Аватара пользователя
stress Forever Here!   Сообщения: 9726Здесь с: 04.06.08 13:54Откуда: Россия г.Балашиха МО Сar: Cosworth 96

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение Gruz4ik » 22.12.08 19:09

Не хотелось бы чтобы за 200-500 км от дома он крякнул. 🙂

А можно всетаки уточнить в следствии каких физических процессов получается такой звук под нагрузкой?

Аватара пользователя
Gruz4ik Ace   Сообщения: 1639Здесь с: 02.05.08 21:08Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.

Был Scorpio 1990г

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение stress » 22.12.08 23:52

Gruz4ik
Сорри,понимаю почему так происходит,но объяснить не могу,образования не хватает.Если по простому,то гдето в одной из обмоток межвиток,который не значителен пока и без нагрузки себя не проявляет,при нагрузке идет нагрев обмоток,вот тогда межвиток и проявляется.Ну это утрированное объяснение,замени с донора гену.

Аватара пользователя
stress Forever Here!   Сообщения: 9726Здесь с: 04.06.08 13:54Откуда: Россия г.Балашиха МО Сar: Cosworth 96

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение Gruz4ik » 23.12.08 10:24

Да гена с донора по моему не лучше он у меня разобраный стоит мне все переднюю гайку с него не открутить никак. 🙂

Я думаю может снять и проверить обмотки под 220В как в некоторых жигулевских мануалах пишут, хуже после такой проверки не станет надеюсь?

П.С. Допустим замкнуло, пошел нагрев, а визг откуда берется всеравно не догоняю.

Аватара пользователя
Gruz4ik Ace   Сообщения: 1639Здесь с: 02.05.08 21:08Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.

Был Scorpio 1990г

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение vavka » 23.12.08 10:48

а визг от изношенного ремня или недостаточного натяжения оного, при нагрузке может проявлятся, т.к. сопротивление значительным становится.

Аватара пользователя
vavka steady   Сообщения: 505Здесь с: 11.10.07 21:06Откуда: Россия, УльяновскФото: 1 Сar: Scorpio CL+передние эл.стекла+попагрев, 1992, DOHC

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение Gruz4ik » 23.12.08 14:12

А почеу оно становится значительным под нагрузкой?

Аватара пользователя
Gruz4ik Ace   Сообщения: 1639Здесь с: 02.05.08 21:08Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.

Был Scorpio 1990г

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение Shurrr » 23.12.08 15:45

Подозреваю, что под нагрузкой коротить начинает сильнее, нарушается баланс магнитного поля, и ротор вращается как несбалансированное колесо, вот тебе и шум.

Аватара пользователя
Shurrr Ace   Сообщения: 1535Здесь с: 05.04.08 22:39Откуда: Мытищи Сar: Скорпио 90г., 2,9 л., Хэтчбэк. АКПП, Круиз, ГБО.

  • ICQ

Re: Гудит генер под нагрузкой.

Сообщение stress » 23.12.08 17:06

Shurrr пишет:Подозреваю, что под нагрузкой коротить начинает сильнее, нарушается баланс магнитного поля, и ротор вращается как несбалансированное колесо, вот тебе и шум.

Во точно,Shurr озвучил то,что я дубина сказать не мог.

Аватара пользователя
stress Forever Here!   Сообщения: 9726Здесь с: 04.06.08 13:54Откуда: Россия г.Балашиха МО Сar: Cosworth 96

Вернуться в Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Партнеры E46 Клуба

Загрузка…

Факторы, влияющие на уровень гула

Звук гудения возникает, если функционирование агрегата производится в определённых режимах. За один цикл работы трансформатора растяжение и сжатие сердечника происходит дважды. Если частота электросети стандартна при переменном токе (50 Гц), прибор начинает гудеть.

Также читайте: Назначение диэлектрических бот в электроустановках

Частота звука в два раза превышает этот показатель для электрического тока.

Сила гудения трансформатора определяется следующими факторами:

  1. Степенью загруженности;
  2. Габаритными размерами составных элементов;
  3. Физическими характеристиками, материалом, использованным для изготовления магнитопровода.

трансформаторы

Гул может происходить в связи со следующими особенностями конструкции трансформатора:

  • воздействие магнитного потока стремится сдвинуть обмотки устройства относительно магнитопровода. Если катушка намотана недостаточно плотно, возникает вибрация вследствие неплотного прилегания витков с соответствующим гудением(чёрная стрелка показывает катушку);

    конструкция

  • при плохой подгонке пластин сердечника между ними возникают зазоры. В ходе работы вибрация пластин сопровождается характерным металлическим звоном, переходящим в гудение(красная стрелка показывает пластины сердечника);
  • при дефектах или повреждениях медных проводов обмоток катушка может искрить, с хлопками при каждой искре. Для мощных разрядов характерен более интенсивный звук;
  • в приборе недостаточно закреплены отдельные детали, в связи с чем возникает вибрация и шум.

Сильный гул характерен для силовых трансформаторов, используемых в промышленном производстве. Но если работа бытового прибора небольшой мощности начинает сопровождаться значительным гулом, это повод для проведения диагностики с целью выявления и устранения неисправности.

Для чего нужен генератор и как он работает

Потребление электроэнергии в современных машинах очень велико. Результатом такого большого количества, в первую очередь, является работа генератора. Многие водители не воспринимают всерьез поломку генератора, и в таких случаях полагаются на работу аккумулятора. На практике это работает.

Однако на одном лишь аккумуляторе долго не проедешь, к тому же при такой езде не всегда удается запустить двигатель. Еще одной причиной не садиться за руль в случае поломки генератора является опасная езда в таких условиях. Также при выходе из строя генератора ломаются и связанные с ним системы. Таким образом, следить за корректной работой этой детали очень важно.

Если гудит подшипник генератора, его нужно проверить. гудит подшипник генератора ваз Это несложно и быстро. К тому же, после такой проверки вы убедитесь в исправности этой важной детали автомобиля и избежите дальнейших неприятных поломок, исправление которых обойдется недешево.

Пассажир, находящийся в салоне автомобиля во время езды, услышит только происходящее за окном и звук передвижения машины, да и то, если у нее плохая шумоизоляция. Прислушиваться ко всем непривычным звукам, которые возникают во время эксплуатации автомобиля – задача водителя.

Опытный автовладелец должен по слуху определять любую неисправность своей машины, даже беседую в это время с пассажирами и слушая музыку. Не является исключением и гул подшипника генератора, который на следующей стадии может перерасти в скрежет. последствия гудящего подшипника генератора приора Это говорит водителю о неисправности генератора – важнейшей детали автомобиля. Поэтому в такой ситуации нужно задуматься: а стоит ли вообще продолжать путь с такой проблемой?

Диодный мост

Гул может идти и от диодного моста. Чтобы проверить, коротит ли диодный мост, следует демонтировать крышку сзади агрегата, снять диодный мост, подправить шайбы под фиксаторами, которыми он прикручивается. А если еще добавочно поставить по шайбе, то будет еще лучше.

Диодный мост генератора

Диодный мост генератора

Бывает и так, что с диодного моста слетает провод. Банальная причина, но пока не разберешь, не увидишь.

Гудит генератор на калине

Здравствуйте! Лада Калина — это навечно!

Сегодня утром неожиданно услышал странный звук. Нечто среднее между гулом, свистом и жужжанием. При этом что-то типа вибрация я ощущал на селекторе КПП. Немного пошёл запах, похожий на тот, когда горят тормозные колодки или сцепление. Может быть даже похожий на запах подгоревшей обмотки двигателя. Испугавшись не на шутку, я остановился, открыл капот. Запах и гул шли с левой стороны (лицом к лобовому снаружи), т.е. где расположены ремень ГРМ, ремень генератора, генератор… Генератор был ощутимо горячим, не знаю, норма или нет. Пренебрегая всеми нормами безопасности я доехал всё-таки на работу, а затем — и с работы домой, наслаждаясь запахом…

Вечером, пошерстив инет, снял ремень генератора. Завёл машину. Все гулы исчезли. Генератор не греется, что логично. Принёс ремень домой, рассмотрел его, а он весь в трещинах. Вот и думаю, мог ли свистеть и гудеть ремень (что не так плохо), или капец генератору/диодам/регулятору?!

Хочу завтра на одном аккумуляторе до магазина съездить. Купить и поставить ремень. Если гул не уйдёт, возможно придётся смотреть мост диодный в генераторе ну т.д. и т.п.

Для страховки отключил ЭМУР (он много жрё тока). Теперь вот с трепетом думаю, доеду или нет?! Крабов нет((( Только сейчас понял, крабы не помогут)))

Добавление от 19.02.2015. Заменил ремень. Заранее предвидя результат, всё-таки завёл машину. Как и ожидал все звуки и симптомы повторились. Снял генератор. Разобрал. Пока фотки не гружу. Да особо интересного и ничего нет. Внешне ничего не изменилось. От обмоток попахивает, но пока ничего плохого не видно. Диоды часть пробита, один вообще не звонится. Регулятор напряжения завтра отнесу на работу, там есь оборудование, проверю.

Другие причины

Шум также может идти от разбитого посадочного места и сточенного вала.

Безусловно, генератор может шуметь также по причине короткого замыкания.

Гудеть может ремень грм, а владельцу казаться, что это генератор. В этом случае надо снять ремень и послушать – если шум исчез, значит, дело было в ремне.

У многих российских водителей генератор начинает гудеть после сильного дождя. Это означает, что внутрь агрегата попадает вода, и пока не разберешь элемент, не прочистишь все внутри, ничего не поможет.

Ну и конечно, реле или интегралка. Щетки стоят копейки, поэтому для проверки, желательно сначала поменять их. Затем прислушаться, есть ли гул.

Таким образом, гудеть генератор может по разным причинам, однако самыми распространенными являются: выход из строя подшипников, замыкание в диодном мосту или спадание провода.

Отзывы

Приезжаю не в первый раз в Запад Авто на Гоголя 51. Ребята все дружелюбные и общительные, мастера своего дела. Хочу выделить мастера Андрея и менеджера Павла. Ребята решили быстро и качественно проблему моей машины. Всем советую Запад Авто! Подробнее

Очень понравилось обслуживание в сервисе «Запад Авто» и культура общения с клиентами, т.е. со мной. Большое человеческое спасибо! Подробнее

В Рязани проездом. Очень рад, что попал именно к Вам. Починили быстро. Спасибо. Подробнее

Пыль

Итак, первая и самая распространенная причина, почему гудит блок питания – пыль. Внутри корпуса блока питания очень часто скапливается пыль, которая не только вызывает гул, но еще и ухудшает эффективность работы и может привести к печальным последствиям. Особенно часто данная проблема распространена на тех блоках питания, которые устанавливаются в нижнюю часть системного блока.

блок питания компьютера гудит из-за пыли

Как пыль может вызывать гудение? Очень просто. Пыль постоянно скапливается внутри корпуса, особенно вокруг вентилятора охлаждения, тем самым затрудняя его работу. Таким образом, при включении кулеру необходимо какое-то время, чтобы набрать нужную скорость вращения, и пока он этого не сделает, гул будет продолжаться. Вот так вот, из-за пыли блок питания и гудит.

Что делать в этом случае и как можно исправить проблему? Тут, в общем, ничего сложного нет, всего-то необходимо снять сам блок питания, предварительно запомнив, как и куда подключены провода, открутить винты корпуса, снять его, и хорошенько все вычистить от пыли. Сложного ничего нет, так что вполне можно обойтись без помощи сервисного центра.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...