Как снять торпеду ВАЗ 2110? (Фото, видео)

Как снять торпеду ВАЗ 2110 своими руками быстро и правильно, при этом не спутав провода при обратной установке. Необходимый инструмент и пошаговый алгоритм.

Лада 2110 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Снятие выключателя рециркуляции

5. Снимаем кнопку выключателя рециркуляции.

6. Поддев отверткой, вынимаем выключатель из панели приборов.

7. Отсоединяем разъем выключателя

Устанавливаем выключатель в обратной последовательности

Рекомендованные сообщения

asa

как снять центральный воздуховод не снимая торпеды ваз-21124 ?

Боинг 747

как снять центральный воздуховод не снимая торпеды ваз-21124 ?

Просто выдернуть аккуратно и все. Он там типа на защелках. Правда у меня евро накладка.

new_york26

Выдернуть то просто. а вот потом ставить на место это что то с чем то. Я откручивал все и вынимал что откручивается и вынимается. В основном проводка мешает зараза. Занимался я вот этим переделка воздуховодов

Боинг 747

Выдернуть то просто. а вот потом ставить на место это что то с чем то. Я откручивал все и вынимал что откручивается и вынимается. В основном проводка мешает зараза. Занимался я вот этим переделка воздуховодов

Х.з., я обратно вставил, все село и не болтается.

DenisKA67

Х.з., я обратно вставил, все село и не болтается.

+1Я тоже вынимал раз пять и ставилось всегда легко.

И менял решотку старого образца(рычаг вертикально),на нового(горизонтальный рычаг).

Делов на 2 минуты

Павел1

Выдернуть то просто. а вот потом ставить на место это что то с чем то. Я откручивал все и вынимал что откручивается и вынимается. В основном проводка мешает зараза. Занимался я вот этим переделка воздуховодов

Опишите по конкретнее что нужно для того что бы выдернуть воздуховод!

Боинг 747

Опишите по конкретнее что нужно для того что бы выдернуть воздуховод!

Ничего. Аккуратно тянешь на себя и все. Я когда снимал, даже не думал о том, что что-то может быть не так.

DenisKA67

Опишите по конкретнее что нужно для того что бы выдернуть воздуховод!

Я подцеплял отвёрткой тонкой,где защёлка.Так очково было дёргать.

Satch

new_york26

По мне так оюязательно надо открутить и снять боковинки и накладку тоннеля.

Вот как выглядит воздуховод, вот и думай как его выдернуть 🙂 Влево должен выйти вроде как.

20-23_28_25.jpg

DenisKA67

По мне так оюязательно надо открутить и снять боковинки и накладку тоннеля.

А зачем?Или мы о разных вещах говорим 🙂

new_york26

А зачем?Или мы о разных вещах говорим 🙂

Наверно. я вот про что

cff322d6.jpg

А ты наверно про центральные дефлекторы или сопла по другому 🙂

Тогда при чем тут торпеда, она не мешает

Боинг 747

А ты наверно про центральные дефлекторы или сопла по другому 🙂

Тогда при чем тут торпеда, она не мешает

Я тоже про них подумал.

rzdpasha

+1Я тоже вынимал раз пять и ставилось всегда легко.

И менял решотку старого образца(рычаг вертикально),на нового(горизонтальный рычаг).

Делов на 2 минуты

Денис, поделись опытом замены старого центрального сопла на новое. А то боковые давно поменяны, дело за центральным. Какие подводные камни при установке?

DenisKA67

Денис, поделись опытом замены старого центрального сопла на новое. А то боковые давно поменяны, дело за центральным. Какие подводные камни при установке?

Да всё легко в принципе.Покупашь центральный дефлектор и механизм переключения(я на разборке нашол).Снимаешь старое сопло,механизм.Примеряешь новый механизм.Под него болты даже есть.Тягу я делал из толстой скрепки,можно проволокуи.Лучше по месту смотреть,много времени на замену не понадобится(с перекурами,регулировками тяги минут 30-40 ушло)

rzdpasha

Покупашь центральный дефлектор и механизм переключения…

Вот только что-то в каталоге запчастей я этот механизм не нашёл. Не трудно будет сфоткать? Тут на форуме нас несколько заинтересованы этой переделкой. А купить центральное сопло это не проблема, примастрячить проблема.

DenisKA67

Вот только что-то в каталоге запчастей я этот механизм не нашёл. Не трудно будет сфоткать? Тут на форуме нас несколько заинтересованы этой переделкой. А купить центральное сопло это не проблема, примастрячить проблема.

Тебе надо 2110-8109074 и 2110-8109026-10 🙂

post-30916-1285410826_thumb.jpg

post-30916-1285411057_thumb.jpg

Изменено 25 сентября 2010 пользователем DenisKA67

  • Like 1

rzdpasha

Тебе надо 2110-8109074 и 2110-8109026-10 🙂

Во. Другое дело! Я почему-то сразу не нашел. Мерсис. 🙂 Кста, Денис, а на рис. в позиции 2110-8103040-10 не та ли тяга, которую ты сам сочинял?

DenisKA67

Кста, Денис, а на рис. в позиции 2110-8103040-10 не та ли тяга, которую ты сам сочинял?

Да она самая.Та что на картинке,не смог одеть на заслонку.И по этому выкинул её и заменил на подручный материал 🙂

rzdpasha

Да она самая.Та что на картинке,не смог одеть на заслонку.И по этому выкинул её и заменил на подручный материал 🙂

Заказал родне сегодня четыре позиции: само центро-сопло, рычаг, пипку и тягу (всё-таки хочется именно её примастрячить). Помимо чисто эстетического удовольствия замена старого сопла на новое должна решить одну проблему: на кочках при сильной вибрации (особенно когда по “шиферу” едешь) рычаг сползал с положения “в лицо” на положение “в стекло”, что в жару очень неудобно, хоть подпорку ставь.

DenisKA67

и тягу (всё-таки хочется именно её примастрячить).

Стёклышко надо на центральное сопло(сопло без него вроде как продаётся)

Удачи с тягой :).

rzdpasha

Стёклышко надо на центральное сопло(сопло без него вроде как продаётся)

Удачи с тягой :).

Мля, уже больше месяца прошло, а мой заказ так и не материализовался… А холода уже пришли.

DenisKA67

Мля, уже больше месяца прошло, а мой заказ так и не материализовался… А холода уже пришли.

Надо было тебе по разборкам или по газете с запчастями купить.Быстрее намного

DenisKA67

Мля, уже больше месяца прошло, а мой заказ так и не материализовался… А холода уже пришли.

А нехочешь вместо дефлектора телек инсталировать 🙂

Правдо дуть печка в лицо не будет,а будет дуть на стекло и в ноги одновременно.Я уже год так откатал,второй пошол,не замерзаю.

new_york26

Мля, уже больше месяца прошло, а мой заказ так и не материализовался… А холода уже пришли.

Я так евроручки ждал, каждый день матерился у них на сайте. Они пока заказов много не наберут, ничего не отправляют. По отметкам почты потом посмотрел, три дня всего понадобилось для пересылки. А ждал 3 недели.

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

2110-8104102 / 21100810410200 Решетка вентиляционная дверная ВАЗ-2110, — Пластик

Решетка вентиляционная дверная ВАЗ-2110 2110-8104102 / 21100810410200
(Внешний вид товара, упаковки может отличаться от указанного на картинке.)

Марка: Пластик, Россия
Вес (справочно), кг: 0.105

Цена В корзину Ожид. срок Наличие Склад Дата цены
19 р
basket_put.gif
1 дн. 7 2 2021-07-02
pay_cash_icon_1.png

Как демонтировать центральные дефлекторы и установить новые

Снятие дефлекторов может потребоваться в одном из следующих случаев:

  1. они засорились, и требуется их прочистка;
  2. необходима более глубокая прочистка системы со снятием воздуховодов;
  3. дефлекторы оказались вдавленными внутрь воздуховода;
  4. дефлекторы сломаны и требуется их замена.

В любом случае, какой бы ни была причина их демонтажа, выполнить его довольно просто и не требует большого количества свободного времени либо специального инструмента. Весь процесс снятия и обратной установки происходит всего в несколько этапов, первый из которых — снятие щитка приборной панели.

Для того, чтобы это сделать, необходимо:

  1. отсоединить аккумулятор;
  2. снять приемник/магнитолу, отсоединить от нее жгут кабелей;
  3. снять экраны центральной консоли;
  4. демонтировать прикуриватель, отсоединив жгут подходящих проводов;
  5. вынуть лампочку подсветки пепельницы и отсоединить подходящие к ней провода; вынуть все выступающие кнопки и ручки регулировок (для этого необходимо аккуратно поддеть их отверткой);
  6. открутить крестообразной отверткой саморезы, удерживающие щиток панели приборов (по одному слева и справа);
  7. выкрутить два самореза, расположенных над приборной панелью и два самореза, находящихся под ней;
  8. поддеть и вынуть заглушку обогрева заднего стекла;
  9. выкрутить крестообразной отверткой саморез, расположенный под этой заглушкой;
  10. отвести панель назад и вправо;
  11. выполнить отсоединение всех колодок со жгутами проводов от выключателей и бортового компьютера.


После того, как панель полностью отсоединена, можно демонтировать и сами дефлекторы. Для этого нужно выкрутить три самореза, отвечающих за крепление центральных дефлекторов. Один из них располагается под их корпусом, другие два — по его бокам. После этого остается только снять дефлектор, прочистить его (если это необходимо), и установить обратно.
Сборка передней панели и ее монтаж выполняются также по вышеописанной схеме, но в обратной последовательности.

Перед тем, как установить дефлекторы на свое место, весьма полезным будет обклеить их периметр звукопоглощающим материалом, таким как моделин.

Альтернативные наименования

❶ Решетка двери 2110 (вентиляционная)

Крепления дефлекторов на основе двустороннего скотча

Если дефлекторы на вашем авто приклеены, то для их снятия понадобится целый набор инструментов:

  • строительный, профессиональный или, в крайнем случае, обычный бытовой фен;
  • острый канцелярский или так называемый «строительный» нож;
  • обыкновенная рыболовная леска, но однозначно прочная, либо так называемая «строительная струна»;
  • растворитель, но далеко не любой, а специальный — уайтспирит, так называемый спирт Калоша или, в крайнем случае, — обычный медицинский; подобные растворители нейтральны к РТИ (резинотехническим изделиям) и лакокрасочным покрытиям автомобилей;
  • пластиковая школьная линейка или тот самый скребок для удаления наледи;
  • ветошь, а еще лучше специальная фибра, которой пользуются на профессиональных автомойках, такие не оставляют разводов и ворсы.

Первый шаг: проверка функционирования устройства

Перед тем как заказывать заслонку нового образца интернет-магазине и выполнять ремонтные работы, необходимо убедиться в актуальности выполнения подобных действий. Не исключено, что заслонка печки ВАЗ 2110 старого образца могла расшататься, заклинить или выскочить из своего места. Для проверки необходимо:

  • завести автомобиль;
  • установить регулятор в разные положения;
  • вручную передвинуть заслонку.

Пластиковая заслонка обладает огромным недостатком: при возникновении высоких температур пластик деформируется. В результате этого задвижка может заклинить, а в салон будет поступать только холодный или горячий воздух.

Заслонки старого образца установлены на автомобилях у ВАЗ-2110, выпущенных до 2003 года. В результате ручного движения задвижки можно временно восстановить функциональность печки. Но полноценным ремонтом такую работу назвать нельзя, поскольку через некоторое время рассматриваемая проблема снова заявит о себе.

Важно обратить внимание на то, в каком случае можно управлять задвижкой. Поломка может скрываться в микромоторедукторе в том случае, если управление задвижкой осуществляется при заведенном двигателе и в крайнем положении регулятора.

Также не стоит исключать из списка блок управления и микровентилятор. Эти элементы также могут вызвать рассматриваемую проблему.

Неисправность блока управления, вентилятора и моторедуктора свидетельствует о том, что печку необходимо менять. Это единственный вариант решения проблемы. Если не выполнить работу своевременно, автомобилисту нужно готовиться к более серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту.

Безусловно, перед тем как открыть заслонку печки ВАЗ 2110 вручную и подвигать ею, понадобится снять дефлектор. Демонтаж дефлектора воздуховода осуществляется непосредственно из посадочного места без использования дополнительных инструментов. Работу необходимо выполнять аккуратно, чтобы не оборвать контакты проводов.

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

  1. В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
  2. В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
  3. В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
  4. В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
  5. В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Разбираемся как снять дефлекторы на ВАЗ 2114

Очень часто автолюбители сталкиваются с таким вопросом — как снять дефлекторы на ваз 2114? Возникает он в результате того, что при неаккуратном обращении с ними (к примеру, при попытке прочистить их с приложением усилий) они ломаются или вдавливаются внутрь. О том, как исправить эту ситуацию — и будет рассмотрено в сегодняшней статье.

lazy_placeholder.gif

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

СРОКИ

На комплектование заказа требуется время. Срок указан рядом с ценой. Время на доставку зависит только от вашего местонахождения. Сроки доставки у Почты России и СДЭК в данный момент практически одинаковые.

Моторедуктор неисправен, как заменить моторедуктор, пошаговая инструкция

  1. Демонтируем дворники.
  2. Снимаем жабо.
  3. С помощью короткой крестовой отвертки откручиваем три самореза, которые крепят редуктор.
  4. Отстегиваем провода.
  5. Ставим новый моторедуктор на место старого, для чего следует попросить помощника переключать положения регулятора, пока вы монтируете данную деталь.
  6. Устанавливаем жабо и дворники обратно.
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...