Чем грозит износ подушек двигателя

Чтобы решить проблему с вибрацией мотора, сделав управление автомобиля более комфортным, коробка передач и двигатель крепятся к кузову через специальные эластичные опоры подушки.

Подушка двигателя: на что влияет и как устроена

Опора подушка двигателя устройство

На разных отечественных и иностранных автомобилях до 80-х годов опора двигателя фактически представляла собой плотную резину, которая прикручивалась к двигателю и кузову. Такое решение повсеместно использовалось на автомобилях, которые в то время были в подавляющем большинстве с задним приводом. При этом простые опоры неплохо справлялись со своими задачами.

Однако в дальнейшем кузова стали легче, уменьшилась толщина стали, изменились требования к пассивной безопасности и т.д. В результате подушки превратились в более сложное изделие из металла и резины. На элитных моделях авто появились гидравлические опоры двигателя, которые способны обеспечить максимум комфорта по сравнению с другими аналогами.

Итак, двигатель современного легкового автомобиля с приводом на передние колеса зачастую крепится на 4 или 5 опор. Как правило, две подушки расположены на КПП, остальные крепятся к силовому агрегату. Сам двигатель и коробка имеют жесткое соединение.

Что касается ДВС, принято выделять правую подушку, а также переднюю и заднюю. Правая подушка двигателя закреплена на переднем правом лонжероне. Такая опора располагается сверху. Передняя подушка двигателя зачастую крепится к передней балке, расположена снизу. Задняя подушка также находится внизу, может быть прикреплена к днищу или к подрамнику. Кстати, на многих моделях задняя опора конструктивно отсутствует.

Если говорить о конструкции, резинометаллические опоры двигателя могут отличаться по форме и материалам изготовления, однако зачастую в основе лежит металлический цилиндр, в который впрессован сайлент-блок.

Основной задачей является надежная, но не жесткая фиксация ДВС, при этом подушка одновременно поглощает вибрации и гасит возникающие колебания. В результате улучшается управляемость ТС, сам двигатель получается менее вибронагруженным, от вибраций в меньшей степени страдает навесное оборудование, колебания не сильно передаются на кузов автомобиля и т.д.

Особенности подушек двигателя

Наибольшее распространение сегодня получили универсальные в использовании резинометаллические опоры, которые работают по принципу сайлентблоков в подвеске. Наличие упругого элемента позволяет обеспечить демпфер при скручивании и вибрации, а металлические элементы гарантируют прочность и долговечность таких опор.

На отдельные автомобили устанавливают регулируемые гидравлические подушки, которые используют принцип амортизаторов. Они имеют внутри специальную рабочую жидкость, которая перетекает из камеры в камеру, предупреждая тем самым появление вибрации. Недостатком таких гидравлических опор является их высокая стоимость.

Симптомы умирающих подушек двигателя…

…подскажите, когда подушки двигателя умирают или начинают умирать, что происходит? Какие симптомы?

Я уже было завязал, но они снова меня втянули!

  • ну две подушки ты можешь визуально посмотреть, это правая и передняя, если не ошибаюсь, я вот на днях правую менял, порвалась, поставил от адэхи, правда с железным основанием, а у меня была чугунная

    toyota mark2 2001г, G-tb, 1JZ-GTE
    nissan sunny 2000г. 4WD, splend, super salon

  • …мне бы ещё знать как они выглядят эти подушки

    Я уже было завязал, но они снова меня втянули!

  • открой капот, и посмотри в моторный отсек вниз, между вентиляторами увидишь такую приблуду, похожую на колесико, вот это и есть подушка, передняя, дальше посмотри влево, такая же хреновина (почти такая же), вот это правая подушка и т.д.

    toyota mark2 2001г, G-tb, 1JZ-GTE
    nissan sunny 2000г. 4WD, splend, super salon

  • У меня на низких оборотах вибрировал руль … заменил нижнюю … все стало нормально … стоит порядка 500 р. выглядет как консервная банка без дна а в середине резинки- которые похожи на звездочку … у кого как 🙂 …

  • …да вот у меня тоже, на малых оборотах (на светофоре, в пробках) появилась вибрация чуть более чем была раньше. Не то чтобы прям колотит, но не так как раньше. Вот думаю куда смотреть в первую очередь.

    Я уже было завязал, но они снова меня втянули!

  • У меня тоже нижняя порвана походу – проявляется так – начиная с 980 примерно до 820 оборотов на прогреве руль колбасит весьма заметно. на 800 уже нормально – вибрирует чуть ощутимо

    Nissan Wingroad WFY11 – 1999 г. QG15 пер.привод г.Омск

  • вывод…..пора менять машину….

    toyota mark2 2001г, G-tb, 1JZ-GTE
    nissan sunny 2000г. 4WD, splend, super salon

  • нижняя задняя самая нагруженая

    Отдохнул и будя, а теперь косить, косить, косить!
    nissan sunny fb-15 2000г.

  • А че братухи не подскажете – трудно менять переднюю подушку??????? мне насчитали 900 руб за работы

  • Сообщение от

    UltraDiman Посмотреть сообщение

    А че братухи не подскажете – трудно менять переднюю подушку??????? мне насчитали 900 руб за работы

    ничего сложного, присмотрись нормально – открутить болты, закрутить болты – вся работа, боло бы чего сложного 900 не стоило бы 🙂

  • Сообщение от

    Mr.Dimon Посмотреть сообщение

    ничего сложного, присмотрись нормально – открутить болты, закрутить болты – вся работа, боло бы чего сложного 900 не стоило бы 🙂

    А немножко поподробнее можно? Там же еще че то поддомкрачивать нужно говорили…. ДУмаешь в условиях дворового ремонта справлюсь?

  • Сообщение от

    UltraDiman Посмотреть сообщение

    А немножко поподробнее можно? Там же еще че то поддомкрачивать нужно говорили…. ДУмаешь в условиях дворового ремонта справлюсь?

    Димон, лучше заплати и сам не парся. А то окажетсья болт не отркучиваеться или чего не так. Потом весь сам изведешься, да еще навреняка что что слесаря сделают за пол часа ты целый день провозишься, потом спина ныть будет и т.д.)))

    NISSAN SUNNY QG15DE => Toyota Altezza 1G => Lexus GS300 2JZ-GE = > Infiniti FX35 = > Focus 2.0 3D

  • поддамкрачивать двиг нужно, потом балку на которой подушки стоят откручиваешь… после этого её снимаешь с упоров двига. потом уже отдельно эта балка когда лежит..меняешь подушки)

    Honda Accord – есть
    Lancer 2007 / Legacy Wagon 2004 / Sunny 2000 – были

  • обля. Как все непросто ;))) Короче ну его нафиг – лучше я попробую у электрововика поменять 😉 Он заодно все и по подвеске расскажет 😉

  • Сообщение от

    _Dino_ Посмотреть сообщение

    …подскажите, когда подушки двигателя умирают или начинают умирать, что происходит? Какие симптомы?

    …появляется запах трупного гниения, конвульсии, впадание в каматоз!..)))
    а если серьёзно, то должен наверное ЧЕК загореться от датчика вибрации? конечно это в том случае, если нет видимых поврежденийили я не прав?

    SUBARU Leone (AD), 07/2000г., CVFY-11, QG-15DE, FF, AT
    www.wingroad.ru

  • Короче … самый простой способ … заехать в любой сервис – ну окромя конечно “крутых” – там просто тупо глянут и скажут какую надо менять и надо ли менять – ваще за это денег не возьмут – ну или рублей 20-50 🙂

    менять ее конечно не проблема, необходимые условия:

    1. Яма
    2. Два домкрата и какой-нить центровой
    3. Ключи + падушка
    4. Нормальные прямые руки

    менять лучше не самому Rustam-25 прав, (у меня нет п. 1,2) я так пытался катализатор открутить 🙂 когда сорвал первую шпильку – просто все завернул на сопли и поехал в сервис 🙂 … конечно руки у меня не совсем кривые 🙂

  • Сообщение от

    Vipermd Посмотреть сообщение

    ваще за это денег не возьмут – ну или рублей 20-50 🙂

    Мне меняли правую подушку за 600 рублей

  • Как-же надо ездить, а главное где,чтобы подушки у двигателя выходили из строя?

  • Сообщение от

    UltraDiman Посмотреть сообщение

    Мне меняли правую подушку за 600 рублей

    Дык 20-50 рублей это посмотреть какая 🙂

  • Как самому проверить подушки двигателя? Простые советы

    1423819278_1417441414_zamena-scepleniya-na-peredneprivodnyx-avtomobilyax-vaz-13.jpg Вопрос, которым задаются многие автолюбители, как проверить подушки двигателя. Первые признаки – это появление стучащего звука в районе коробки переключения передач. При этом стучать начинает во время пересечения неровностей, например, рельсов или лежачих полицейских, при пересечении или проезде неровной дороги.

    Стук появляется из-за провисшей коробки переключения передач, соответственно кулиса – задевает поперечную тягу и стучит. Устранить данную неисправность возможно либо с помощью профессионалов на СТО либо самому в гараже.

    Порванная подушка двигателя: как понять?

    Роль своеобразной опоры для автомобильного двигателя выполняет специальная подушка. Она также значительно снижает вибрационные нагрузки и колебания, которые происходят под капотом. Другими словами подушка двигателя выступает своеобразным амортизатором, поэтому мотор и крепится не напрямую к несущим элементам кузова. Подушка двигателя представляет собой элемент, который прокладывается между двигателем автомобиля и его кузовом. Именно поэтому при выходе из строя подушки мотора водители начинают чувствовать определенный дискомфорт в виде характерного дополнительного шума, доносящегося из-под капота или же в виде большой вибрации. Среди наиболее частых проблем с подушками мотора являются ее повреждения. В этом материале будет рассмотрена самая распространенная неполадка – порванная подушка.

    content_1.jpg

    Определяем неисправность

    Крайне важно своевременно определить проблемы с подушками двигателя, это позволит исключить какие-либо проблемы с мотором и навесным оборудованием, а автовладелец сможет вовремя провести ремонт, заменив такие умирающие подушки двигателя.

    Порванная подушка двигателя: признаки

    Признаки порванной подушки двигателя

    Как и любая другая деталь, опора силовой установки также имеет ограниченный срок службы и со временем выходит из строя. В среднем, подушки на современных авто рассчитаны как минимум на 100-120 тыс. км, хотя на практике данные элементы могут нуждаться в замене как раньше, так и намного позже данного срока.

    Обычно причиной проблем становится резиновая вставка, которая попросту растрескивается и рвется от нагрузки. Реже трещины появляются в металлической части опоры, разбиваются места установки крепежей и т.д.

    Так или иначе, на неисправность подушек мотора обычно указывают такие симптомы:

    1. Сам двигатель работает ровно, однако водитель ощущает явное усиление вибраций по кузову, на руле, на ручке КПП и т.д.;
    2. В момент начала движения с места, а также во время торможения можно услышать пощелкивание или приглушенные стуки в подкапотном пространстве;
    3. При езде по неровной дороге слышны удары спереди автомобиля, такие удары во многих случаях ощущаются на рычаге КПП, переключение передач на «механике» в этот момент может быть затруднено;

    Чтобы проверить подушки двигателя, не обязательно сразу обращаться на СТО и загонять автомобиль на стенд. Обычно неисправность можно установить и локализовать самостоятельно даже при наличии не слишком богатого опыта по ремонту и обслуживанию авто.

    Самым простым способом первичной диагностики является раскачивание двигателя руками в подкапотном пространстве, после чего по стуку можно локализовать порванную или треснувшую опору.

    Еще одним приемом в рамках диагностики подушек двигателя является прием, когда сначала открывается и фиксируется капот, затем машину заводят и подают на первой передаче рывками вперед. Аналогичным образом автомобиль подается и назад. В это время помощник снаружи следит за колебаниями ДВС.

    Чтобы провести более тонкую проверку, сначала необходимо заранее выяснить, где точно расположены опоры на конкретной модели. Затем потребуется доступные для обзора элементы предварительно осмотреть. Трещины, разрывы и другие повреждения обычно видны и хорошо просматриваются.

    Для полноценной визуальной оценки нижних подушек нужно быть готовым к тому, что машину нужно будет поставить в гараж со смотровой ямой, заехать на эстакаду или воспользоваться подъемником.

    Замена нижней подушки двигателя

    Рекомендуем также прочитать статью о том,

    как заменить подушку двигателя

    . Из этой статьи вы узнаете о том, как производится замена опоры двигателя, а также какие тонкости и нюансы следует учитывать в рамках данной процедуры.

    Если поверхностная диагностика ничего не показывает, тогда следует снова задействовать помощника. Один человек монтировкой сдвигает опору, тогда как другой следит за тем, не появляются ли разрывы в резиновой вставке в тот самый момент, когда опора перемещается. Бывает, что некоторые трещины без раскачки сразу не видны.

    После обнаружения порванной подушки двигателя, поврежденный элемент следует заменить. Не рекомендуется пытаться выпрессовать резиновую вставку из цилиндра в целях экономии на запчасти, так как такой кустарный ремонт зачастую не приносит желаемых результатов.

    Что касается самой замены, верхнюю подушку заменить достаточно просто. Автомобиль нужно поднять на домкрате, произвести демонтаж старой подушки и установить новую. Если же приходится менять нижние опоры, также важно учитывать, что двигатель после снятия этой подушки опускается вниз. Это значит, что потребуется дополнительный упор, который подпирает ДВС, позволяя направить подушку и правильно закрепить данный элемент.

    Признаки износа подушек

    Основным признаком износа подушек является сильная вибрация, которая от двигателя передается на кузов. В особенности она отмечается при разгоне, а также во время работы двигателя на холостых оборотах. При серьезном износе также может отмечаться биение рычага передач, что свидетельствует о существенном износе опор двигателя и коробки.

    На малой скорости в особенности при движении под горку из-под капота может доноситься характерный металлический звук, который отличается от звуков из подвески. Это звук раскачивающегося на изношенных опорах двигателя, причём энергия мотора такова, что может показаться, что под капотом располагается тяжёлый подвешенный посторонний предмет.

    Если открыть капот и осмотреть мотор, то может показаться, что двигатель словно завалился на одну из сторон. Это объясняется тем, что подушки двигателя с одной из сторон изношены больше, чем с другой стороны, а мотор теряет свою первоначальную геометрию крепления.

    Самостоятельная замена подушек

    В зависимости от типа и модели автомобиля, приобретите новую подушку. Если ваш авто является ходовой отечественной моделью, достаточно зайти в ближайший к вам специализированный авто магазин. А вот если машина является раритетной или эксклюзивной, то к покупке стоит отнестись более скрупулезно, для этого лучше изначально снять деталь. И уже с примером подушки вышедшей из строя отправится в магазин, ну или на авто разбор.

    Как определить неисправность подушки двигателя

    Определение неисправности подушки двигателя

    Первичную проверку опор можно провести самостоятельно, без обращения к специалистам сервисных центров. Выявить неисправность даже не очень опытному в ремонте водителю обычно не составляет труда.

    Простейший метод диагностики — вручную раскачать двигатель под капотом,  обратить внимание на возникающие при этом стуки и по их источнику найти поврежденную подушку.

    Другой способ требует помощника. Водитель сидит за рулем автомобиля с  открытым и зафиксированным капотом, запускает мотор, переключает рычаг на первую передачу и начинает двигаться вперед мелкими рывками. Затем подобным образом он движется назад при включенной задней передаче. Помощник в это время визуально оценивает колебания двигателя.

    Для более тонкой диагностики нужно сначала точно определить расположение подушек мотора. По возможности опоры предварительно осматриваются на отсутствие заметных повреждений и неисправностей. Для наиболее полного осмотра рекомендуется наличие смотровой ямы, эстакады либо подходящего подъемника.

    Если при визуальным осмотре ничего не обнаружено, нужно перейти к следующему этапу, где потребуется помощь напарника. Вооружившись монтировкой, один человек двигает одну из исследуемых подушек. Другой в это время внимательно наблюдает за появлением трещин или разрывов на резиновом элементе при перемещении опоры. Иногда именно при раскачивании или перемещении проявляются повреждения подушки, не видимые при ее неподвижном положении.

    Подушка с обнаруженной неисправностью подлежит полной замене. Замена одной лишь резиновой части, выпрессованной из цилиндра, с целью сэкономить на запчасти чаще всего не дает требуемого результата.

    Когда менять подушки двигателя?

    И бензиновый, и дизельный двигатель во время работы вибрирует. Отсутствие вибраций кузова авто – заслуга опоры мотора. Рядовые автолюбители называют опоры еще подушками двигателя. Трудно даже представить, с каким дискомфортом столкнулся бы автовладелец, не будь его транспортное средство оборудовано опорами силового агрегата. Сегодня производители автомобилей пекутся о комфортабельности, поэтому премиальные авто оснащаются технологичными подушками. Опоры могут быть выполнены из разных материалов, что напрямую сказывается на их функциональности. Далее мы рассмотрим: какие разновидности подушек существуют, каков их ресурс и как распознать первые признаки изношенности устройств.

    Визуальный осмотр

    Проверить, в каком состоянии находятся опоры силового агрегата, можно визуально. Для этого владелец должен лечь под автомобиль и осмотреть опоры. При осмотре можно выявить затвердевшую резину, трещины и порывы, расслоение – это на самом деле отсоединение металла от резины.

    Что наблюдаем после замены подушек двигателя

    Установив новые оригинальные опоры силовой установки, мы закономерно ощущаем значительно меньший уровень вибраций. И не только! После ремонта передачи включаются четче, комфорт передвижения на грунтовой дороге ощутимо повышается, а двигатель становится на 1-3 см выше. А вот колебания рычага механической коробки передач уходят не всегда.

    Меняем заднюю опору двигателя

    Задняя подушка является разборной. Поэтому есть возможность покупки изделия без кронштейна. Так выйдет гораздо дешевле. Но крайне важно осмотреть состояние старого кронштейна. Если он имеет трещины и другие следы критического износа, то покупать опору необходимо в сборе. В целом же замена задней подушки двигателя выполняется аналогично предыдущим. Для этого нам необходимо открутить гайки крепления опоры к кузову и коробке передач.

    Демонтируем подушку и осматриваем состояние кронштейна. Если все в норме, то покупаем опору без крепления.

    «Форд»

    Вибрации на кузове автомобиля на холостых оборотах и в процессе движения говорят о том, что вышли из строя или повреждены подушки двигателя. Признаки неисправности («Форд Фокус 2» в том числе) могут быть и другими. На автомобилях «Форд Фокус» используется две опоры.

    Правая — гидравлическая, левая – опора коробки передач. В случае повреждений рекомендуется выполнять замену обоих элементов. Естественно, можно заменить только поврежденную и вибрации пройдут, однако новая опора будет подвергаться значительно большим нагрузкам и выйдет из строя гораздо раньше своего срока. В качестве замены стоит приобретать оригинальные детали. Недорогие аналоги служат менее 20 тысяч километров.

    Почему ломаются подушки

    Причин может быть несколько, и все они довольно банальны. Резиновая часть часто обрывается, ели нагрузка на авто была слишком высокой. Также она стирается, ссыхает и рвется от времени. Масло и антифриз, попадающие на резину, разъедают ее. Не стоит забывать о том, что металл, использующийся в подушках, довольно мягкий. Поэтому он имеет свойство деформироваться и обламываться, если авто наехало на кочку, яму.

    Неисправности работы подушек двигателя легко диагностируются при визуальном осмотре, или руководствуясь признаками, указанными выше. Своевременно замеченные дефекты помогут быстро их устранить, сэкономив на ремонте в сервисе, так как замена нижних подушек – дело не для одного.

    Источник

    Рейтинг
    ( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
    Загрузка ...